Changan Sedan Uni-K SUV principal carro Changan Caran

Changan Uni-K SUV

Changan Uni-K Configuração eletrônica, sistema de áudio da Sony Advanced Car, através dos 14 alto-falantes do controle do campo de som, acionando a área correspondente do alarme do radar, alarme de direção de direção de estacionamento e outras funções, reconhecimento de som preciso. "Modo de apoio de cabeça" exclusivo da classe, quando os passageiros querem descansar, o motorista quer ouvir música para atualizar, os alto-falantes do apoio de cabeça tocam música, só cercam os ouvidos do motorista, para reduzir a perturbação de outras pessoas!

Em termos de interconexão inteligente, Changan Uni-K adota o novo design de estrutura quad-tela 3+1, que transfere todas as informações importantes para a área do instrumento durante a direção, para que a linha de visão do motorista seja sempre mantida na frente, evitando a segurança Riscos causados ​​por virar a cabeça constantemente. O aprimoramento principal da AR realiza navegação de instrumentos em tela cheia, para que os motoristas não perdem mais os cruzamentos ou escolham a pista errada. e o poder aritmético atinge 2,2 vezes do mesmo nível.
Além disso, o sistema de interação de voz inteligente de cena completa de Xunfei é capaz de localizar a fonte de som e identificar com precisão a localização dos comandos de voz, seja o banco do passageiro ou a fila de trás e obtém automaticamente serviços personalizados, como o passageiro no O assento do passageiro diz que "aumente a temperatura do ar condicionado" e o sistema corresponderá ao ajuste da zona de temperatura do ar condicionado do assento do passageiro. O sistema de interação IMS Intelligent Cockpit prestará atenção continuamente à dinâmica do motorista e fornecerá ativamente as funções mais necessárias; DMS Driver Fadiga Monitoring System reconhece a frequência de piscar e bocejar, determina o nível de condução de fadiga e intervém na intervenção de fadiga por meio de avisos de voz, música refrescante e peculiar Como um mordomo carinhoso!

Em termos de energia, o Changan Uni-K é alimentado por um motor turbo de baleia azul de nova geração com uma potência máxima de 233 hp e um torque de pico de 390 nm. Em termos de transmissão, é emparelhado com uma caixa de engrenagens Aisin 8AT. Também será oferecido com um sistema de tração nas quatro rodas apropriado para o tempo para os consumidores escolherem. Quanto ao chassi, ele vem com uma estrutura de suspensão de múltiplas links traseiros e traseiros.

Do ponto de vista da demanda de carros de hoje, se você deseja resolver os problemas dos altos preços dos combustíveis e da ansiedade do suplemento de energia ao mesmo tempo, os modelos que podem ser abastecidos ou alimentados são as opções mais flexíveis e convenientes. Em face do mercado híbrido plug-in, a Changan Automobile trouxe Changan Uni-V e Uni-K IDD após o lançamento do IDD e abriu a pré-venda em 144.900 yuan e 159.900 yuan, respectivamente. Comparado ao seu antecessor, a uni-K foi otimizada para os três eletricidade, assim como Changan Uni-K, como o DM-I da BYD, manter metade de sua linha de nova energia? Veremos por nós mesmos no test drive!

Primeiro de tudo, vamos falar sobre a versão IDD de Changan Uni-V, que é a primeira vez para "tocar a eletricidade", mas pode se tornar um trabalho representativo da tecnologia IDD de Changan, porque não apenas tem desempenho feroz e consumo de energia, mas também visa o mercado juvenil. A partir dos principais parâmetros, o Cahngan Uni-V IDD está equipado com um motor híbrido de baleia azul de 125kW e 260N-m de 1,5T, com o qual a transmissão de seis velocidades de baleia azul também possui uma tecnologia de integração de tripla tripla, enquanto a alta tecnologia Motor de potência, de modo que, em última análise, possui um torque máximo de 590N-m, aceleração de 100 km de 6,5 segundos, em comparação com um rival geral de 7 segundos do mesmo tipo. Comparado aos rivais na mesma categoria, que geralmente estão na classe de 7 segundos, esse desempenho é realmente mais emocionante de assistir!

Em termos de consumo de energia e carro novo, o consumo de combustível da Uni-V é de 4,95L/100km (o padrão NEDC é de 4,2l/100km), enquanto a bateria de fosfato de ferro de 18,4kwh lítio pode fornecer 113 km de faixa elétrica pura, com uma faixa combinada de 1.100 km em um tanque cheio de combustível e carga total. Mas um ponto mais crucial é que toda a família IDD de Changan Zhidian é compatível com funções de carregamento rápido e de carregamento lento, e suporta descarga externa, da qual carregamento rápido é 30 minutos (para para 80%) e carregamento lento é de apenas 2,5 horas. Funções rápidas de carregamento e carregamento lento e suporte para descarga externa, incluindo carregamento rápido por 30 minutos (para 80%), o tempo de carregamento lento é de apenas 2,5 horas, ou seja, não exige que os usuários lutem para encontrar apostas lentas de carregamento , mas também pode concluir rapidamente o reabastecimento da energia, a fim de alcançar o objetivo de dirigir o máximo possível de eletricidade pura para reduzir ainda mais o custo do uso do carro.

Entrando no estágio de acionamento de teste, Uni-V e Uni-K, seu desempenho em termos de poder está muito alinhado com o que as pessoas esperam de um sistema híbrido plug-in atualmente: a saída geral é suave e remove quase completamente Os problemas do intervalo turbo do carro combustível, bem como as mudanças de marchas gaguejantes e, ao mesmo tempo, depois de mudar do modo EV para o modo híbrido, o motor corta muito e naturalmente, e é difícil perceber em termos de ruído e suavidade .