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Modelo: L7 Silvery
marca: Li
Finura: Novo
Espécies: SUV
Combustível: Elétrico
Caixa De Velocidade: Automático
Origem: China
Posição De Direção: Deixou
Caminho De Carro: AWD
Lugar De Origem: China
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Que tal II Magic Carpet Air Suspension Technology?
A suspensão de ar de carpetes mágicos de Li é um conjunto de sistema inteligente de controle do chassi, desde a sensação da tomada de decisão para controlar a execução. Diferentemente dos sistemas tradicionais de suspensão de ar BBA que utilizam controladores independentes, o RISO removeu o controlador de suspensão de ar independente e o integrou ao controlador de domínio XCU do veículo. Esse design inovador permite que o XCU processe informações sensoriais complexas em alta velocidade e forneça um controle de precisão mais rápido de milissegundos do sistema de suspensão. Isso não apenas permite o controle eficiente do chassi, mas também torna a inteligência iterativa, permitindo a otimização contínua do desempenho por meio de atualizações de OTA.
Em termos de software, a Li Magic Carpet Air Suspense usa algoritmos inteligentes auto-desenvolvidos. Esses algoritmos são baseados em uma grande quantidade de dados e resultados experimentais e, após otimização e melhoria contínuas, podem obter controle preciso do chassi do veículo. Além disso, esses algoritmos também podem ajustar o amortecimento dos amortecedores de acordo com o uso e as condições da estrada do veículo, a fim de alcançar uma melhor suavidade e manuseio de estabilidade.
Além das inovações de hardware e software, a suspensão de ar de carpetes mágicos da II também é altamente cultivável. Por meio de atualizações da OTA, os usuários podem adquirir continuamente novos recursos e otimizações de desempenho, permitindo que o desempenho do chassi do veículo seja continuamente melhorado. Esse recurso de crescimento também oferece mais possibilidades para a futura tecnologia de direção autônoma.
Li Auto L7 Max e Pro estão equipados com a suspensão de ar de carpete mágico Li auto-desenvolvido como padrão, que consiste no amortecedor de amortecimento variável contínuo do CDC, suspensão de ar e controlador de domínio central XCU auto-desenvolvido, com capacidade de resposta de milissegundos. Mesmo ao enfrentar estradas difíceis, é tão suave, tranquila e confortável quanto sentar em um "tapete mágico".
Altura de cinco posições ajustável. Saia e brinque também pode ser estável em todos os lugares.
Três estilos de suspensão: conforto/padrão/esporte
A suspensão é levantada por 40 milímetros para melhorar a passabilidade em estradas não pavimentadas e poder atravessar grandes desfiladeiros e obstáculos.
A suspensão de ar dianteiro e traseiro cai de 40 milímetros, facilitando a entrada e as mães grávidas para entrar e sair do carro.
A suspensão do ar do eixo traseiro é reduzida por 50 milímetros e o porta -malas é convenientemente carregado, facilitando o transporte de itens grandes.
A altura padrão é adequada para dirigir diariamente com excelente desempenho equilibrado e, em alta velocidade, a suspensão é reduzida automaticamente por 20 milímetros para um passeio mais estável, mais silencioso e com mais eficiência energética.
A suspensão aérea de carpetes Li Magic é tecnicamente desafiadora. Para alcançar uma melhor suavidade e lidar com estabilidade, a Ideal Motors realizou muita pesquisa e desenvolvimento e inovação em hardware e software. Entre eles, o componente principal é o controlador XCU. Este controlador é desenvolvido independentemente pelo Ideal Automobile, que pode controlar com precisão os amortecedores das quatro rodas de acordo com o status de direção do veículo e as condições da estrada. Esse controle não apenas melhora a suavidade do passeio do veículo, mas também melhora a estabilidade do manuseio do veículo.
No Dia da Tecnologia da Suspensão Aérea de Carpet Auto Magic, Liu Liguo, vice -presidente de eletricidade de veículos, revelou a maior diferença entre o tapete ideal e as empresas de carros tradicionais. Ele disse que a suspensão aérea do ideal é "suspensão de ar inteligente", ou seja, ele tem um cérebro (o algoritmo inteligente auto-desenvolvido XCU + se desenvolveu) + pode crescer (OTA). Esse tipo de desempenho inteligente chocou alguns presidentes da China de fornecedores europeus, que disseram: "Você está muito enrolado!"
Como o primeiro sistema de suspensão de ar de carpete mágico da China, a LI Auto também personalizou um sistema de avaliação subjetiva exclusivo para famílias chinesas, começando pelo controle do corpo e do isolamento de vibração da suspensão e desmontando 30 índices de conforto para examinar de maneira abrangente o desempenho de conforto de um carro.
Além disso, devido às grandes diferenças nas condições geográficas e rodoviárias da China, o II Auto também criou dois centros de P&D no norte e sul e formulou um livro de estrada de ajuste todo-o-terreno, cobrindo centenas de condições típicas da estrada de cidades para rodovias , de estradas a pontes e decks de ponte, com grandes altos e baixos, de estradas de asfalto a estradas de cimento e estradas quadradas de tijolos, de superfícies normais da estrada a estradas quebradas, estradas de remendo e costuras, barragens de velocidade e tampas de bueiros e assim por diante.
A confiabilidade da suspensão aérea de carpetes mágicos também foi verificada sob a garantia de experiência de condução confortável e suave. De acordo com os dados oficiais, a partir de 26 de julho, a milhagem total dos modelos Li Auto L7Series e Li Auto L8 excedeu 1,66 bilhão de quilômetros, com a quilometragem mais distante de um único veículo superior a 100.000 quilômetros e o número de acidentes causados por suspensão do ar é zero.
Em conclusão, o LI Auto Magic Carpet Suspension é um sistema inovador de controle de chassi que é inteligente, eficiente e crescente. A adoção dessa tecnologia não apenas melhora a suavidade e o manuseio da estabilidade do veículo, mas também oferece mais possibilidades para futuras tecnologias de direção autônoma. Enquanto isso, o desenvolvimento e a aplicação dessa tecnologia também demonstram força e determinação do veículo II em eletrificação e inteligência.
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