Voyah Novo Veículo Energético 2023 Voyah Paixão
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | T/T,L/C |
Incoterm: | FOB |
transporte: | Ocean,Land |
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marca: Voyah
Espécies: Sedan
Combustível: Elétrico
Caixa De Velocidade: Automático
Origem: China
Posição De Direção: Deixou
Caminho De Carro: AWD
Lugar De Origem: China
Unidades de venda | : | Others |
Desde o Free Voyah de 510 KW, que acelera para 100 km em 4,3 segundos, até o MPV Voyah Dreamer, que é divertido de dirigir, bom controle de direção e qualidade do chassi são os rótulos mais proeminentes dos produtos da Lanto. Tive a sorte de experimentar o Free e o Dreamer em profundidade. Para ser responsável, os produtos da Voyah são realmente excelentes e maduros em termos de direção. Portanto, quando se trata de perseguir a luz, é inevitável continuar a levar adiante e herdar essa boa tradição. Comparado aos motores assíncronos CA da Voyah de primeira geração, o Voyah atualizou para os motores síncronos de ímãs permanentes frontais e traseiros que levam em consideração o controle de consumo de energia e a potência, com os dois motores capazes de gerar 375 kW de energia máxima e 730 nm de pico de torque:
O carro Voyah também usa o sistema de freios controlado por cabo de uma caixa na luz de perseguição, o que pode aumentar a velocidade de resposta em 25%. Refletido nos dados, a distância de 100 km/h a zero frenagem atinge 33,8 metros, e a reivindicação oficial é que ele pode acelerar e desacelerar 10 vezes continuamente, sem qualquer deterioração no poder e no desempenho da frenagem.
O verdadeiro teste do mérito do chassi são dois cenários: 'curvas' e 'solavancos'. Primeiro de tudo, a força do hardware determina o limite superior de ajuste. O chassi da Light Light adota uma estrutura de suspensão independente de cinco links traseiros de cinco links, com mais de 90% da liga de alumínio usada. Ao mesmo tempo, através de fundição oca, forjamento, fundição de alta pressão e outros processos, a massa sub-primavera pode ser reduzida ainda mais. Em segundo lugar, a capacidade de distribuição de torque do sistema 4WD aumenta a manobrabilidade. O Voyah Car desenvolveu seu próprio módulo de potência IGBT, que é o primeiro módulo IGBT com direitos de propriedade intelectual completamente independentes na China. Para veículos elétricos, o IGBT é uma das tecnologias principais, e seu desempenho afeta diretamente a velocidade do comunicado de energia de veículos elétricos. Isso também permite que a Light Light realize 0-100% de distribuição inteligente de torque dianteiro e traseiro, expandindo ainda mais os limites de controle.
Com a tração nas quatro rodas, a versão de 82 kW-h da Voyah Passion oferece uma faixa CLTC de 580 km, enquanto a versão de 109 kW-H vai direto para 730 km.
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