Hardcore Off-Road, este mercado de nicho que antes se tornou o Chengdu Auto Show deste ano, "When the Flower Girl", do Grande Parede Haval, Tanks, ao Byd espera a equação do leopardo, bem como o Dongfeng Mastodon, mais e mais do layout de empresas de carros independentes veículos off-road deste segmento de mercado. Os veículos off-road se tornaram a próxima boca do vento da competição independente da marca. No entanto, os altos e baixos do mercado de veículos off-road são, afinal, um mercado de nicho, é realmente uma necessidade de se tornar um local de contagem obrigatória para as empresas de automóveis? Empresas de automóveis independentes e podem quebrar o monopólio de joint ventures, importantes marcas de ponta neste mercado?
01 veículos off-road estão se acumulando
No Chengdu Auto Show deste ano, os veículos off-road hardcore se tornaram a presença mais brilhante. Em 25 de agosto, o Haval Mastodon fez sua estréia no Salão de Automóvel de Chengdu e reduziu seu preço para 160.000 yuan, que, nas palavras do Great Wall Motor ", enche o espaço em branco do novo mercado de veículos off-road da nova energia dentro da faixa de preços de 200.000 yuan ". Graças à adição de 1,5T + HI4 elétrica de tração nas quatro rodas + combinação de trava diferencial controlada eletronicamente, o Havtor Raptor apresenta um forte desempenho off-road, com bom desempenho em termos de passabilidade e jogabilidade. E o veículo oferece 7 modos de direção, que podem cobrir completamente várias necessidades off-road, como neve, areia e lama. O Dongfeng Mora Mastodon também foi lançado oficialmente no Salão de Automóvel de Chengdu e oferece duas formas de energia, alcance elétrico e prolongado, com um preço inicial de 637.700 yuan. Entende-se que a plataforma off-road de skate de mastodon mora pode suportar dois modos de energia: alcance elétrico e estendido puro. O MORA 917 está equipado com várias tecnologias de ponta, como o controle de domínio dinâmico do chassi do VMC e a direção de arame de roda traseira AKC, com um raio de giro mínimo de apenas 5,1 metros, que suporta a direção lateral "caranguejo-balanço" do veículo. O quadro adota feixes longitudinais internos de alta pressão, fornecendo uma estrutura corporal com maior força e rigidez. A versão elétrica pura está equipada com quatro motores na frente e na traseira, 142,7 kWh de bateria off-road de alta capacidade de alta e alta segurança, com um intervalo de acionamento combinado de 505 km em condições de CLTC; A versão de alcance estendido está equipado com uma combinação de três motores e um extensor de alcance de alta eficiência de 1,5T, com uma potência de cavalo de 816 hp e bateria off-road de alta segurança de 65,8 graus, com uma faixa elétrica pura de 200 km em condições de CLTC e um intervalo de acionamento combinado de até 1.026 km. Até 1026 quilômetros. Byd acabou de atualizar o teto de preço de marcas independentes em virtude de procurar e iniciou a ordem cega do Leopard 5, o primeiro modelo estratégico de leopardo da equação, no Chengdu Auto Show, e o preço da ordem cega de 300.000 a 400.000 yuan atraída muita atenção. Este carro é byd após o veículo off-road de um milhão de classes para o U8, lançou outro modelo para o campo off-road hardcore, mas também o primeiro modelo da marca de leopardo da equação. O Leopard 5 é entendido pela plataforma off-road DMO Super Hybrid, que consiste em uma nova arquitetura híbrida que não tem carga e uma arquitetura híbrida específica de estrada off-road. O sistema Cloud Van-P também está presente no Leopard 5, aumentando o desempenho off-road. Dados oficiais mostram que o sistema Leopard 5 possui uma potência de mais de 500 kW, e zero centenas de aceleração atingem 4,8 segundos. Com o DMO, o Leopard 5 alimenta o consumo de combustível tão baixo quanto 7,8L e possui um intervalo de acionamento combinado de mais de 1.200 km. Pouco antes do Salão de Automóvel Chengdu, o primeiro modelo de Polaris Auto, Polaris 01, também trava o mercado para veículos off-road, concentrando-se em cenários de viagem ao ar livre. As informações oficiais mostram que, para melhorar a capacidade de condução ao ar livre, além dos três modos de condução comuns de conforto, padrão e esporte, também há um "modo de cruzamento" ad hoc para maximizar a liberação do desempenho da suspensão. Além dos modos convencionais de energia elétrica e de combustível pura, o Jishi 01 também adota o auto-desenvolvido "modo híbrido inteligente". 02 Progresso tecnológico e expansão da escala de mercado é o resultado final
Do ponto de vista dos dados divulgados pela Automobile Enterprises, os modelos de veículos off-road lançados por marcas independentes demonstraram uma variedade de desempenho que não é menos do que o nível de veículos off-road clássicos como a Honda, Raptor e Até o Wrangler. Marcas independentes estão usando produtos reais para provar sua própria capacidade de criação de carros e nível de melhoria. Em termos de energia, as empresas de automóveis independentes no nível de tecnologia do sistema de energia híbrido continuam a melhorar, para que cruzem as limitações do sistema mecânico do motor a combustível, têm a capacidade de construir uma variedade de desempenho entre países para atender ao veículo; No corpo, com base no acúmulo de tecnologia ao longo dos anos, a marca independente da capacidade geral de design e fabricação foi bastante aprimorada, o design de veículos e a capacidade de fabricação off-road também atingiu um certo nível, pode-se dizer que atual Pode-se dizer que as empresas de automóveis independentes atuais se esforçam para lançar uma variedade de veículos off-road podem ser chamados de água para o ralo. 
Mais crucialmente, "Off-Road" tornou-se uma nova demanda do consumidor, mais e mais jovens começaram a prestar atenção e se juntar à "equipe" de cross-country, esse modo de vida na busca de uma nova moda ao mesmo tempo , mas também amplie ainda mais o mercado para veículos off-road. Nos últimos anos, off-road tornou-se uma nova geração de jovens como representante da nova busca de grupos de consumidores, seja uma lazer de curta distância de fim de semana, cross-country, ou aventura de longa distância, está se tornando Cada vez mais a nova escolha dos consumidores. "O raio da vida dos jovens consumidores está se expandindo, e com isso vem uma demanda mais colorida por viagens". Wang Qing disse que essa nova demanda do consumidor é a chave para o mercado de veículos off-road que começa a esquentar, e naturalmente haverá oferta quando houver demanda. De fato, no passado, o mercado de veículos off-road da China há uma falta de suprimento de produtos, não há muitos produtos para escolher, e o alto preço das características da marca independente entende naturalmente as características do mercado, sob a premissa Das reservas técnicas são suficientes para apoiar o alvo inevitável desse segmento de mercado. 03 O aprimoramento da potência da marca é mais significativo do que as vendas absolutas na China, o mercado de automóveis modificado sempre existiu e a maioria dos carros modificados é expandida em torno do desempenho off-road do veículo.
Com o aumento da demanda do mercado, os carros de ajuste também mostraram uma tendência de ficar mais quente e quente nos últimos anos. No entanto, o mercado de ajuste foi restrito por várias políticas, e a demanda do consumidor é difícil de atender. No geral, o mercado de ajuste é caracterizado por preços relativamente altos e falta de apoio às políticas, e a demanda do consumidor não é atendida. Empresas de carros autônomos, pois a maior compreensão do mercado de consumidores automáticos da China encontrará naturalmente essa demanda do consumidor, sob a premissa do As condições estão prontas para lançar veículos off-road sem modificação para atender às necessidades de mais e mais consumidores em busca da vida de individualidade, tornou-se a escolha de muitas empresas de carros. Wang Qing acredita que a frente do mercado de ajuste, não Apenas para atender às necessidades dos consumidores, mas também para trazer um preço mais econômico, desempenho mais seguro e, naturalmente, será procurado pelo mercado.
Vale a pena notar que o lançamento de modelos mais off-road por marcas independentes levará inevitavelmente ao desenvolvimento desse segmento de mercado, que é a mesma trajetória que o desenvolvimento do mercado de SUV. "Concorrência de marcas independentes no mercado de SUVs tem As marcas forçadas de joint venture a lançar mais produtos de bom valor nesse segmento, que é a razão fundamental pela qual o mercado de SUV da China está crescendo. "Como Dong Yang, vice-presidente da China Electric Vehicle Association e presidente da indústria de bateria de energia automotiva da China A Innovation Alliance, disse, o aumento da competitividade de marcas independentes no campo SUV não apenas levou ao desenvolvimento do mercado de SUV, mas também mudou o monopólio das marcas de joint venture nesse campo, de modo que os produtos SUV da China são um bom valor e Barato e melhor atende às necessidades dos consumidores. Com empresas de automóveis cada vez mais independentes para entrar no segmento de mercado de veículos off-road, o monopólio de marcas de joint venture e marcas estrangeiras nesse campo também será quebrado, o que pode ser visto do preço do Raptor Haval até 160.000 yuan. No futuro, os produtos do mercado de veículos off-road da China também serão mais diversificados para atender totalmente às necessidades dos consumidores chineses.
