O BYD Japan lança oficialmente o ônibus elétrico de tamanho médio J7 para ajudar a eletrificar o transporte público no Japão

January 25, 2024

Em 14 de novembro, o BYD Japan anunciou oficialmente o lançamento do J7, um ônibus elétrico de tamanho médio para o mercado japonês, que estará disponível para reserva de 1º de janeiro de 2024, com entrega programada para o outono de 2025, e deve ser concluída por o fim do ano.

Exterior do novo barramento elétrico J7
O novo barramento elétrico de médio porte J7, com capacidade de 61 passageiros, é alimentado pela bateria de lâmina de fosfato de ferro de lítio de Byd, que possui uma gama de até 250 km em uma única carga e garante um alto nível de segurança enquanto expande o Espaço disponível dentro do veículo através de um piso totalmente plano e alcançando um alto alcance de driving.

the new electric bus

Reduzindo o congestionamento e acidentes com um design de piso totalmente plano
O Japão está atualmente em um período crítico de transição de eletrificação de transporte público e há uma grande demanda por uma ampla gama de modelos e métodos de carregamento eficientes. 2015, o BYD Japan introduziu cinco ônibus elétricos K9 em Kyoto, alcançando um avanço para uma empresa chinesa no Japão, um forte país automotivo tradicional. Depois disso, a BYD tem cultivado ativamente o mercado japonês e expandindo sua matriz modelo, fornecendo o J6, um pequeno ônibus elétrico mais adequado para ônibus comunitários e o K8, um grande ônibus elétrico de 10,5m que é mais adequado para o Japão Specialized's Specialized ônibus, cobrindo uma gama completa de modelos grandes, médios e pequenos. A BYD também está constantemente atualizando sua tecnologia de produto para se adaptar rapidamente ao chademo padrão de carregamento rápido do Japão e tem conduzido experimentos e assinando acordos relevantes com vários fabricantes de carregador japonês, a fim de melhorar a eficiência de cobrança e melhor atender às necessidades dos clientes.

Atualmente, a BYD ocupou mais de 70% do mercado de ônibus elétricos no Japão e planeja obter um volume cumulativo de vendas de 4.000 ônibus no Japão até 2030, o que ajudará ainda mais a transformação do transporte público no Japão e responderá ativamente ao Metas globais de pico de carbono e neutralidade de carbono.

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